樂活 T & S

夏普(Sharp)推出了新款的太陽能LED路燈。這些路燈將在日間儲存能量，並於夜間自動地切換至照明模式。而且，它們還可以運作十年而不需維護。這些新式的、高密度的LED燈光很適合使用在公園，因為光線會聚焦在地面而不發散到天空，所以不會造成光害。這款路燈同時也配備可以偵測地震的「震動傳感器」(Seismic Motion Sensor)。如果發生了地震，由於可能發生電力中斷的情況，路燈將切換至最大的照明光度運作，以提供緊急協助。

不想錯過喜歡的網站上最新發佈的文章，卻又不想要一再地開啟網頁確認。
收藏了很多網站，但不是每一篇文章都想看，有沒有什麼方法能夠快速地一覽決定呢？

如果您符合以下幾個特點，
1. 擁有、收錄許多喜愛的、不同類別的網站
2. 想定時地瞭解網站上更新的內容
3. 需要快速地、標頭式的篩選大量的資訊及文章

那麼你也許可以試試看 Google Reader  :)

有人說，「一副畫勝過千言萬語」，同樣的情況也許也可以套於此。我猜想上面這張圖已經道盡一切了。

那麼本文章就到此告一段落…開玩笑的，別走啊，還有一些詳細的內容也許你會想知道。（挽回）

來自挪威的Oskar Johansen設計了一個概念車 ─「888」(如上圖)。「888」乍看和一般兩人乘坐的汽車相去不遠，然而如果你再往仔細瞧瞧，這款車它…它竟然可以收縮(shrink)！

呦呼（擦汗）～忙了一整天，終於把部落格修改成這模樣。網路上出現的新奇玩意真是太多了，一個下午我在各個網站中跑來跑去，最後大概增加、看見了這些好東西： siteTag（標籤雲），Last.fm（線上音樂播放），PLURK（網路社群），Cbox（留言板）

不過很可惜的是，雖然成功新增了 Last.fm 的 widget，卻無法讓它順利運作…我想聽的歌曲總是 "Oops, there is no content"，不然就是 "there is error connecting…"。 是不是有這麼倒楣啊（深呼吸）。目前我的猜測是，使用者過多導致當地的伺服器無法處理這麼多負荷量，冷門的歌曲通常會比較容易連接得上，因為後來當我選擇 Miles Davis 等古早的爵士樂曲，就比較能收聽了。最後，放送一首我很喜歡的曲子，由可愛的香菇「舒伯特」所寫的降G大調即興曲，Brendel演奏。非常的撫慰人心。這是我正在練習、學習的曲子，我非常非常地喜歡它。

太陽能產業成長的非常迅速，自本世紀起每年都有40%的平均成長率。今日，太陽能在美國能源供應中仍舊只佔極小的地位─不到全體製造能源的 0.5%。該如何才能使數量產生急遽的成長，以令太陽能可在能源使用的排名中抬頭呢？

根據Clean Edge 和非營利的Co-op America 組織的公用事業太陽能評估報告_(*註1)，當中提供了公用事業、太陽能公司以及管理者一個綜合的藍圖，能使美國的太陽能佔有率在西元2025年之前達到10%。

這可不是電腦特效，再猜一次。這張圖片看起來好像動作電影或3D特效電影中的場景，但它可是真實的，日本埼玉市的地下暴雨儲存系統。它雖然看起來非常夢幻，但卻有提供開放對外參觀(如果你想要的話)。但記得千萬不要駐足過久了，否則你有可能會給大水沖走。

芝加哥的依利諾市正在進行一項綠化巷道的計畫

這項「綠色巷道計畫」會使用新科技來保護環境、節省能源以及減少都市內的熱量。

巷弄將會使用可滲透性的材質進行重建或翻修。這些材料堅固到可以支撐垃圾車的重量，然而其敞開的頂部也使可使降水經過表面而進入下方的土壤。可以使用特製的柏油或混凝土，官方指出最多有80%的雨水會因此穿透進入土壤。

好處還不只這點，綠色巷道的素色表層會反射陽光，可以使路面保持涼爽，避免所謂的「熱島效應」(密集的都會區會捕捉、保留大量的熱)。

「綠色巷道計畫」也使用可回收的材質，使用省電的街燈。這項計畫於2004年開始，計畫的負責人說今年底前將會完成62條巷道的改造。

然而這種巷道並非毫無缺點，可滲水的鋪設方式並不適合繁忙的街道。過多的交通以及沈重的重量都會破壞滲水性材質。

芝加哥市長 Richard M. Daley 說：「芝加哥巷道的總長度可以說是世界第一的」。在六個月的鋪設工程(可滲水的混凝土巷道)後，新型混凝土的成本已經減少了超過60%。

在英國，每71秒鐘便有一台腳踏車失竊。我們是否能透過新的設計解決這樣的問題呢？一位設計系學生製作出了一部便宜到，即使得手了也沒有利潤的腳踏車。這個大膽的設計是，建造一個大概900台幣，由硬紙板製成的腳踏車。

這位21歲的設計系學生就讀於謝菲爾德海蘭姆大學(Sheffield Hallam University)，他創造了這部腳踏車，以獲得產品設計課程的一部分學分。這台自行車並非出於簡單的普通瓦楞紙板，它足以承受一個人的體重。設計者菲爾指出並非所有的結構都是由硬紙板製作而成，輪胎、鏈條和煞車仍依舊是金屬、橡膠零件，就和其它腳踏車一般。